Vrhunsko IVECO vozilo za nejteže uslove rada.
Savremeni Iveco Trakker je projektovan da zadovolji stroge zahteve savremenog korisnika i odlikuje ga:
- Novi dizajn kabine
- Poboljšan komfor za vozaca
- Novi motori
- Kao alternativa poluelipticnoj ili parabolicnoj geometriji, vazdušno ogibljenje na zadnjoj tandem osovini koje povecava prohodnost i komfor na putu.

IVECO TRAKKER je cvrst, pouzdan i prilagodljiv.
Iveco Trakker je najnaprednije vozilo za rad u drumskim i vandrumskim uslovima koje se danas može naci na tržištu. Dizajniran je tako da garantuje sjajne rezultate pri izvodenju razlicitih zadataka - od rukovanja specijalnim materijalima, preko transporta, do rada u snežnim uslovima.
Iveco Trakker je efikasno i bezbedno vozilo, a zahvaljujuci Active Time i Active Day kabinama, sada nudi novi koncept komfora i daleko udobniju vožnju, cemu umnogome doprinose ergonomske i tehnološke inovacije.
Kratka Active Day kabina je dizajnirana za svakodnevne potrebe, dok je Active Time kabina sa regularnim ili visokim krovom podesna kada je neophodno da vozac spava u vozilu, jer se u njemu nalaze jedan ili dva kreveta.
Opremu kabine na vozilu Iveco Trakker je moguce prilagoditi razlicitim zahtevima korisnika.

IVECO TRAKKER karakteriše bezbednost i dugovecnost iznad svega.
Od šasije pa sve do najsitnijih elemenata, može se videti da se prilikom dizajniranja vozila Iveco Trakker vodilo racuna i o najsitnijim detaljima.
Laka promena brzina i sistem koji omogucava brzi prelazak sa automatskog na poluautomatski nacin rada i obratno, omogucavaju efikasan rad u bilo kojim uslovima prilikom cega se sa jedne strane javlja efikasno delovanje, a sa druge se maksimalno smanjuje potrošnja goriva.
Pogonska grupa Iveco Trakker vozila dizajnirana je tako da omoguci manevrisanje na što manjim površinama, kada je u pitanju terenska vožnja;
- Manuelni menjaci sa elektricnom kontrolom, sa 9 i 16 brzina.
- Automatski EuroTronic menjaci imaju dve verzije Overdrive menjaca; sa 12 brzina, kada je u pitanju motor Cursor 13 i direktnu upravljacku jedinicu, kada je u pitanju Cursor 8.

Veliki izbor razlicitih varijanti vozila Iveco Trakker, garantuje da ce svaki korisnik moci da odabere konfiguraciju koja najviše odgovara njegovim potreba i sa kojom ce ostvarivati minimalnu potrošnju goriva.

Kocna sila se raspodeljuje u zavisnosti od opterecenja na zadnjoj osovini. ABS senzori detektuju bilo kakvu mogucnost blokade prilikom kocenja i u skladu sa time raspodeljuju snagu na kocne cilindre. Ovaj sistem, poznat kao EBL (Electronic Braking Limitation), elektronsko ogranicenje kocenja, predstavlja veliki napredak u odnosu na mehanicko kocenje, narocito kada je fleksibilnost suspenzije ogranicena.
- Na svim zadnjim osovinama postoji blokada diferencijala, a na dvostrukim postoji i unakrsna blokada diferencijala.
- Na prednjim osovinama postoje disk kocnice, dok se na pogonskim i zadnjim osovinama nalaze Duo-Duplex doboš kocnice.

Å asija
Precizan raspored delova na šasiji uz korišcenje redukcije na zadnjim osovinama garantuje zauzimanje najrazlicitijih uglova i visoko uzdizanje iznad zemlje.
Na glavnoj Å¡asiji se nalaze nosaci na koje se montira pomocna Å¡asija za odgovarajuce nadogradnje.